Komentáře: Realizace jak v sedmdesátých letech

Od: Anonym

Anonym — Sun, 21 Nov 2021 02:28:16 +0000

Od: Viktor Š.

Viktor Š. — Fri, 01 Nov 2013 22:51:40 +0000

Výjimka
Ano, existuje v Praze v Podolí u Vltavy místo, kde počet všech cyklistů (rekreační + sportovní + dopravní) dosahuje za dobrého počasí vyšších než zcela zanedbatelných hodnot. Mezi zbylým půldruhým tisícem pražských ulic se ovšem další podobná bude hledat těžko, že? :-/

Od: visitor

visitor — Thu, 31 Oct 2013 17:51:18 +0000

Ironie or black humour ?
for example PM10
http://www.gbuapcd.org/pm10.htm

Od: A.S. Pergill

A.S. Pergill — Thu, 31 Oct 2013 12:21:00 +0000

Já ještě pamatuji doby,
kdy lidé chápali, že jediný prach, který může doprava dostat do ovzduší, je prach z povrchu silnic, který tam fakticky nemá co dělat a navíc se dá relativně snadno odstranit (i jinak než přechodem k vozům taženým volky).

Od: visitor

visitor — Thu, 31 Oct 2013 09:31:33 +0000

Já pamatuji doby i zde, kdy
se diskutovalo k věci, ale to nevadí
my zase máme na půdě hrábě.

Od: A.S. Pergill

A.S. Pergill — Wed, 30 Oct 2013 19:59:52 +0000

Já pamatuji doby,
kdy místo pláče v okresním tisku vyjely kropící vozy a silnice v pravidelných intervalech myly. Je ale docela dobře možné, že to odporuje nějaké pojašené EUronormě.

Od: anonym

anonym — Wed, 30 Oct 2013 16:03:38 +0000

Problémy s ovzduším způsobuje převážně automobilová doprava.
http://slovacky.denik.cz/zpravy_region/znecisteni-ovzdusi-prachem-v-u-hradisti-prekrocilo-rocni-kvotu-20131017.html

Od: A.S. Pergill

A.S. Pergill — Wed, 30 Oct 2013 07:57:18 +0000

2000 cyklistů denně
to je zanedbatelné proti autům, která jezdí za jakéhokoli počasí a v každé roční době. Navíc většina těch jízd jsou rekreační nebo jinak samoúčelné jízdy, zatímco auty se jezdí pracovně, případně vezou lidi do a z práce (nebo jiné podobné destinace). Z tohoto hlediska cyklostezky skutečně žádným přánosem nejsou. Přinejmenším bychom je měli stavět až po kompletním dobudování silniční a dálniční sítě.

Od: vari

vari — Tue, 29 Oct 2013 15:38:38 +0000

Buďte konkrétní
Kterou konkrétní cyklostezku máte na mysli? Takto obecně můžete básnit o čemkoliv. Jinak k těm cyklostezkám, co nemohou mít smysl: na podolské cyklostezce jsou průměrné denní intenzity od dubna do října cca 2.000 cyklistů, špičkové až 2x tolik. To už zanedbatelné opravdu není.

Od: I.M.

I.M. — Tue, 29 Oct 2013 12:30:06 +0000

Rozvodněná Jičínka
před pár lety při katastrofické místní povodni poškodila mimo jiné železniční trať Hodslavice – Nový Jičín. Místní obyvatelé i zastupitelé ji chtěli opravit. Nešlo to – nebyly peníze. Nebo nechtěly být, nevím. Když už to trvalo moc dlouho, byla trať zrušena, rozebrána a místo ní se postavila s odpuštěním cyklostezka. Naprosto zbytečná, paralelně s dráhou jde silnice, na kterou se kola i auta normálně vejdou. Jediným důvodem celého projektu bylo to, že na cyklostezku se najdou peníze vždycky a ještě z nich něco zbude, že ano.
Jestli Američané nedělají chybu, že kvůli financím pozastavili lety do vesmíru. Kdyby vyhlásili záměr postavit do kosmu cyklostezku, možná by jim to bruselští vysocí komisaři (neplést s komisary Rudé armády ve vysokých botách) zacvakali.